Comments to the photos from Ryazan

Мусоровоз 93М. ГАЗ-51А это шасси.

Цитата (глебас43рус, 29.11.2025):
> А что значит "из-за чумы"?

Жаргонное название саморазрушения металла из-за некачественного сплава. Со временем кузов/рама модели покрывается трещинками; если надавить посильнее, они просто разваливаются на куски. Конкретно у этого Урала ещё по приезду пришлось клеить левый кусок бампера (шов даже на фото виден); 2,5 года спустя, насколько помню, хотел что-то поправить в кабине. Когда пытался собрать обратно, и рама и кабина просто переломились пополам.

А что значит "из-за чумы"?

Что-то я очень сильно сомневаюсь, что эта модель имеет какой-то конкретный прототип кроме выставочного экземпляра.

АШ это шасси. НАП выпустил несколько видов бочек на нём. Они же на 500Ш и 5334.

Цитата (Александр Мельников, 19.08.2025):
> Формально тут шасси 500АШ. Но у НАП под этим обозначением идёт МАЗ с армейским кузовом

Я предпочитаю записывать модели теми индексами, какие они на самом деле изображают, а не теми, какими заявлены у производителя (если у того есть явная ошибка).
У того армейского непонятно не то что был ли собственный индекс - был ли вообще такой именно заводского происхождения. Выглядит, будто на обычный 500А поставили кузов от КрАЗа-255 и выдали это за некий "армейский вариант".

Это АЦ-40.

Цитата (Crazy_Traveler, 30.09.2025):
> Производитель разве не Hangjue?

Нет, в нулевых - начале 10-х эти модели Автотайм выпускал.

Производитель разве не Hangjue? https://modelcarfoto.ru/photo/1745/ — по сути, одинаковые модели, отличающиеся лишь своим исполнением. Насчёт масштаба тоже есть некоторые сомнения.

О, в мой день рождения было фото сделано)

Цистерна АЦПТ-5,6. У НАП есть ещё АЦПТ-6,2. Причём обе были с разными кабинами, то бишь шасси.

Формально тут шасси 500АШ. Но у НАП под этим обозначением идёт МАЗ с армейским кузовом https://www.mini-koleso.ru/product/10995...3606347

Контейнер New Ray, покупал у того же продавца в той же посылке, но скрещивал их самостоятельно. Крюк (технопарковский) тоже решил пристроить по принципу "пусть будет" :)

Сам красил кузов (изначально отлит из жёлтой смолы) и днище (из зелёной смолы), плюс приборную панель, бамперы и оптику. Сидения были отлиты тоже из зелёной смолы, дверные карты - из бирюзовой, поэтому их не увидел смысла красить. За основу кита был взят АЛовский 41047 (включая остекление) - поэтому стёкла задних дверей и стойки форточек делал самостоятельно. Колёса (вместе с шинами) тоже были смоляные, поэтому поставил от агатовских ЗиЛов.

Цитата (Александр Мельников, 28.07.2025):
> Решили всё в кучу свалить?

Нет. Сайт запущен совсем недавно, новые модели добавляются, указанные ранее общие - корректируются. 157, 157К, пожарные версии - со временем всё разведём.

Цитата (Александр Мельников, 28.07.2025):
> На сайте как одна модель считаться будет?

А смысл их разделять, если это и есть одна модель? В графе "Журнальная серия" просто указать АЛ или АНС.

Цитата (Александр Мельников, 28.07.2025):
> Или это всё одной моделью на сайте считаться будет?

Нет. Все вариации 5551, 5432, 6422 и тд. будут добавлены со временем.

> Модель: ЗиЛ-157 (Modimio)

Бортовой ЗИЛ-157 был в "Автолегендах СССР. Грузовики" (DeA). А у Модимио в "Легендарных грузовиках" вышло уже несколько вариантов надстроек на шасси ЗИЛ-157. И пожарный-то не единственный. Решили всё в кучу свалить?

На фото спецвыпуск из "Автолегенд". А был ещё вариант из "Автомобиль на службе" с некрашеными сиденьями. На сайте как одна модель считаться будет?

У НАП МАЗ-5551 в разных вариантах был. Или это всё одной моделью на сайте считаться будет?