Я тоже имел опыт покраски маркером и замазкой, но только у моделей масштаба 1:64 (сейчас их выложить не имею возможности). У Chevrolet от Hot Wheels маркер держится, но выглядит вроде не очень, а замазка на Волге долго не продержалась. Впрочем, это я делал лет 5-6 назад и в то время даже понятия не имел, как нормально красить модели.
Поддержу первый комментарий. Стоит по возможности совершенствовать навыки. Сам думаю перекрасить потрепанный агатовский Москвич со всеми этапами, хотя и боязно... Маркер (в особенности тонкий) на мой взгляд годится только для прокраски неокрашенных решеток радиатора, выделении молдингов и прочих мелочах.
Номера на бумажке, выведенные нетвёрдой рукой всегда проигрывают печатным, благо удобный сайт для печати есть -https://carplates.ru. Главное чтоб принтер под рукой был)
Спасибо за совет конечно, но у меня чутка своё виденье касаемо стиля покраски, как и самой покраски более доступным мне способом. Касаемо "ритуальности", не совсем согласен, так как чёрный цвет не всегда признак автомобиля ритуальных услуг (я с отцом на белой машине ездил лично).
Выглядит не очень честно говоря. По задумке маршрутное такси, а на деле создаётся ощущение что это какие то ритуальные машины. Особенно из-за белой полосы в верху. Маркером впринципе красить модели лучше не стоит как по мне и осознал я это на личном опыте:https://modelcarfoto.ru/vehicle/1616/#n1639. Скорая газель слева на фото по кузову была впринципе неплохая, только отмыть надо было да и всë. И так же совет на будущее: красить лучше так: сначала ацетоном снять краску с модели, потом загрунтовать и потом красить из батончика или прочими инструментами, но только не маркером и впринципе любой канцелярией. Я понимаю что это долго, муторно и у вас (как и у меня) возможно нет таких инструментов как и денег на них, но возможно когда нибудь у вас всё это появится на что я очень надеюсь). Но это также просто совет, его можно как ослушаться так и нет.
Moscow, # Х 264 НМ 797